ESTOQUE - SPORTS
Velozes, raros e apaixonantes. Antigos, modernos, superesportivos. Europeus, norte-americanos ou nacionais. E ainda podem ser conversíveis, cupês ou sedãs. Os automóveis desse segmento único carregam o verdadeiro espírito de aventura e liberdade. Muito mais do que estilo, trazem uma dose cavalar de paixão e juventude em suas linhas. Esta é a categoria onde a Private Collections se tornou especializada, de maneira profissional e reconhecida pelo mercado. Verdadeiros bólidos de rua ou de pista, clássicos ou seminovos, podem ser encontrados em nosso acervo.
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Austin-Healey Sprite “Bug Eye” 1958
O Austin-Healey Sprite é um pequeno carro esportivo aberto que foi produzido no Reino Unido de 1958 a 1971. O Sprite foi anunciado à imprensa em Monte Carlo pela British Motor Corporation em 20 de maio de 1958, pouco antes do Grande Prêmio de Mônaco deste ano. Saiba mais |
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BMW AC Schnitzer 1993
BMW 325 "AC Schinitzer 6 cilindros Turbo preparada, à época pela própria BMW.
Veículo restaurado, motor muito forte (aproximadamente 300 cavalos). Tapeçaria refeita em couro na cor terracota. Admissão e escape em inox, filtros K&N, rodas 18"originais, suspensão e amortecedores novos, faróis "Angel Eyes" com neon novos. Saiba mais |
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Camaro L-Type 1974
O Chevrolet Camaro lançado na década de 60 era o principal concorrente do Ford Mustang e realmente incomodou, forçando a Ford a aumentar a potência de seus motores V8.
O Type LT foi lançado no final de 1973, com motor V8 350 e câmbio automático. Saiba mais |
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Corvette Conversível 1954
Enquanto o mundo dançava com os primeiros acordes de rock and roll a Chevrolet lançou um roadster pequeno, com carroceria de fibra de vidro e muito carisma. A marca buscava apresentar um novo conceito de automóvel, um pouco diferente do padrão norte-americano.
Inicialmente ele recebeu um motor de seis cilindros em linha, com 3.9 litros e três carburadores Carter, disponibilizando 150 cv. Na época o apelo estético não conseguiu alavancar as vendas. Saiba mais |
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Ford F150 V8 Edição Especial 105 anos Harley-Davidson Saleen 2008
SUPER RARIDADE SEMI NOVA!!!
Misturando a flexibilidade e capacidade da pick-up F-Series da Ford com o espírito de liberdade e poder das motocicletas Harley-Davidson, Saiba mais |
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Ford Roadster "Hot Rod" 1929
Apresentamos a você algo não muito comum na Private Collections: um maravilhoso Hot Rod, Ford 1929. Carroceria completamente original Ford em lata (carroceria, chassis e documento Ford 29) Saiba mais |
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Mercedes-Benz 350SLC 1973
Belíssimo exemplar do cada vez mais procurado modelo SLC. Esta é uma 350SLC com transmissão automática e uma linda combinação de cores: azul DB387G Metallisch Blau com interior em couro pergaminho, Parchment. Saiba mais |
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Mercury Cougar XR7 1974
O Mercury Cougar da terceira geração é um carro que”enche os olhos”, literalmente. Com seus mais de 5 metros de comprimento, não tem como deixar de perceber toda a sua beleza. Saiba mais |
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MGB GT 1967
Este lindo inglesinho é um carro perfeito para rallies de regularidade ou simplesmente para diversão. Mecânica Om, documentação ok, pintura ok. Tem detalhes apenas de tapeçaria (banco co motorista). Saiba mais |
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Mustang Conversível 6 cilindros 1965
Talvez o mais icônico dos automóveis norte-americanos, o Mustang provoca admiração onde quer que passe. É capaz de emocionar adultos e crianças e sempre causa saudosismo mesmo entre pessoas que não viveram ou nem eram nascidas na década de 60. Saiba mais |
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Mustang Hard Top 64 ½ V8 260 1965
Uma grande jogada de marketing. Em meados de 1964 a Ford não imaginava que a ideia de Lee Iacocca de um carro pequeno – para os padrões norte-americanos – pudesse não só fazer um tremendo sucesso como também inaugurar um novo nicho no segmento automotivo. Saiba mais |
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Mustang Shelby GT 350 2008
A história de Carroll Shelby é digna de um filme de Hollywood. Aliás, com sua morte recente, certamente não faltará algum produtor que pense em lançar uma biografia em vídeo. Isso seria realmente interessante e bastante aguardado. Saiba mais |
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Porsche 718 Recreation (1966)
O que é necessário para que um carro se torne um ícone? Antes que alguém responda um diferencial é ter se tornado tão importante para a marca que seja lembrado mais de cinqüenta anos depois de seu lançamento.
O Porsche 718 nasceu para suceder um mito: o 550 Spyder. Com o tempo ganhou variações, como o estilo “charutinho” de Fórmula 1, e provou seu valor, vencendo algumas corridas européias. Saiba mais |
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Range Rover Defender 110 2000
Esta Defender 110 está absolutamente incrível!
Restaurada pela LandRio (era do proprietário) com o padrão da série especial G4 Challenge, está como nova. Saiba mais |
